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Was ist Airport Collaborative Decision-Making (A-CDM)?

veröffentlicht
June 1, 2024

Airport Collaborative Decision-Making (A-CDM) zielt darauf ab, die Effizienz und Widerstandsfähigkeit des Flughafenbetriebs zu verbessern, indem der Ressourceneinsatz optimiert und die Vorhersagbarkeit des Flugverkehrs verbessert wird. Dies wird erreicht, indem die Flughafenpartner (Flughafenbetreiber, Flugzeugbetreiber, Bodenabfertiger und ATC) und der Netzwerkmanager ermutigt werden, transparenter und kooperativer zu arbeiten und relevante, genaue und aktuelle Informationen auszutauschen. Das Programm konzentriert sich insbesondere auf die Abfertigung und den Ablauf vor dem Abflug von Flugzeugen.

A-CDM ermöglicht auch den Austausch genauerer Abfluginformationen, insbesondere der Zielstartzeiten, mit dem europäischen ATFCM-Netzwerk, was zu einer besseren Streckenplanung und sektoralen Planung führt.

Wer profitiert von Airport Collaborative Decision-Making (A-CDM)?

Alle Flughafenpartner profitieren von A-CDM:

  • Flugzeugbetreiber (AO): Bessere Termintreue, Möglichkeit, Präferenzen zu äußern
  • Bodenabfertiger (GH): Bessere Vorhersagbarkeit von Turnaround-Operationen, bessere Nutzung der Ressourcen
  • Betreiber des Flughafens: Höhere Pünktlichkeit bei Abflug und Ankunft, effizientere Nutzung von Ständen, Gates und Terminals
  • Flugsicherung (ATC): Optimierte Nutzung der luftseitigen Infrastruktur am Flughafen, weniger Bodenstaus
  • Zentrale Flussmanagementeinheit (CMFU): Bessere Einhaltung des Schlitzes, optimierte Nutzung der Luftraumkapazität

Welche Flughäfen haben A-CDM?

A-CDM-Terminologie

A-CDM definiert eine Vielzahl von Begriffen, darunter die folgenden, die in der folgenden Abbildung dargestellt sind:

A-CDM Terminology Overview
A-CDM-Terminologie im Überblick

Off-Block-Time (OBT):

In Block Time (IBT):

Take Off Time (TOT):

Landing Time (LDT):

Taxi In Time:

Taxi-Out-Zeit:

Turnaround Time(TAT):

Illustration of Turnaround Time (TAT)
Abbildung der Bearbeitungszeit (TAT)

Weitere Referenzen:

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